（FG）が2021年に入り6度のシステム障害を起こした問題で、新システムの総点検やバックアップが機能しない場合の復旧手順の整備などを盛り込んだ報告書の全容が明らかになった。原因はなお特定できておらず、巨費を投じて開発した新システムが「当初想定した設計となっているか点検を検討する」としている。.
みずほの力では、原因解明は無理だったということですか？
システムが複雑になりすぎて「結果的に動いてる」だけの状態なんだと思うよ。 人間には理解できないけど、動いてるからOKなんてシステムは世の中に山程ある。
前もあったけど、信用できないからみずほつかわなくなった。
お粗末すぎる 日本のシステム開発史上最大級の汚点
二期、三期と続けて IT部門出身の取締役が 頭取を務めるくらいじゃ無いと 体質の問題だから 又システム障害起こすと思う。
原因は特定できているが「金融庁にどう報告すればよいか」検討しているのではないかとも勘繰ってしまう。確かにハードが原因の障害の場合、ログも残っていなかったり、ベンダーに解析を依頼しても分からないことが多いが…システム障害はロケットや飛行機なら墜落してるからね！
これでも未だみずほ銀行を使うのであれば 利用者の自己責任に於いて、としか言いようがないな
うーん、どんな検収したんやろ？ ま、その前にSTとかIT、下手すりやUTレベルも項目不足とか想定不足とか？社会インフラだから障害テストとかやりにくい所はあるんだろうけど、それにしたってハードトラブルでサービス停めたらあかんやろ。現場の人たちは地獄みてるやろな、ご愁傷様。
「みずほ」（瑞穂）の名前に負のパワーがあるのでは？多くの「みずほ」さんには申し訳ないですが。
やっぱ銀行系統のエンジニアはゴミってんなww 仕様理解できないやつが上に多いとシステムは大体こういう事が起きる
Oneみずほにシステムをしなかったことが、そもそもの失敗のように思う。
無理くり改造しまくった・・ もともとあかんシステム・・ ゴールドマンサックスあたりが乗り出して・・ AMAZONなんかのクラウドサーバーに乗り換える・・ こういうのオワコンって言うみたい・・ もう全部持ってかれそう・・
何も解決してない☆(安心できないシステム)
結果には必ず原因がある。 人員削減で財務改善を図ったんだろうが削るとこ間違えたよね‼️ 以前、日航が整備関連の人員削減で大幅な財務改善に寄与したそうだが、その後運航上のトラブルか頻発した事があった。 そんなもんよ世の中って❣️ 正直に出来てる
繰り返しシステム障害を起こして原因特定すら、何年かけてもできないなら、これ以上、税金投入はムダです。年末までに解体して、他行に移管するしかないのでは？
えっ、稼働させた後でやる事なの？ みずほのシステム改修今までの期間があれば全面改修した方が良かったのにね。 雇われ社長（頭取）じゃ、社内調整出来なわなぁ。勧銀・興銀・富士。。。それぞれ勢力あるんだろうし、銀行No.001が何やってんだか。。。宝くじ大丈夫かしらん。
とあるYouTubeでやってたけど、もともと異なる同士をくっつけたのは無理があるみたいね。
設計が正しいかどうかを再確認が先だと思う
最後の一文強い。
原因は富士通では？ITゼネコンと縁を切り、自社開発です。新システムが、経営戦略重視で、無理があったのでは？
原因究明できないと再発の恐れはないのかな？
日本はIT技術者の待遇が低いため、優秀な人が集まりません。技術者の待遇改善が急務でしょうね。
それ、納品時に行う作業なんですが？
＞2021年に入り6度のシステム障害を起こした ＞原因はなお特定できておらず、巨費を投じて開発した新システムが「当初想定した設計となっているか点検を検討する」としている。 「検討」ですか。 みずほの問題は、日本の制度の問題とも言える。 日本もみずほ同様、修復不可能な状況に陥っている。
新型経済モデルです。 デジタル化はグリーン社会の浪費を無くす。 自由の規制は浪費を無くす。 NHKニュース 中国 未成年のオンラインゲーム 週末・休日1時間へ 政府が指針
そんなの当たり前 設計書に記載されてなかったり誤記あればわからずじまいだぞ
預金が無くなっても解らんと言い出すぞ。
設計通りか点検？ 今までずっと何をやってたんだろう。
2021年8月31日火曜日 共同富裕（中国） 西側はどうするの？ 格差と経済活動の矛盾の解消は？ 消費規制を行う。生涯給与は２億円以下。 中国 貧富の差是正目指す「共同富裕」 企業など追随する動き 2021年8月31日 4時28分
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