欧州Cセグメントに属する現行型1シリーズ(F40型)は2019年に登場、初の大規模マイナーチェンジを2023年内におこなうと見られていた。しかし早くも次期型の「F70型」へ切り替わる可能性があるという。
スウェーデン北部で捉えたプロトタイプは、未だ分厚いカモフラージュをまといディティールが隠されている。全体的なシルエットは現行モデルと変わらず、ウインドウの形状やボディパネルも変化がないように見える。しかし細部を見るとヘッドライトは丸みを帯びつつも、よりスリムに新設計されていることがわかる。バンパーの中央にはセンサー類が収まるであろう開口部が見える。コーナーに垂直タイプのエアカーテンが配置されているようだ。 リアエンドはより変化が見られる。バンパーが曲線的な形状になり、LEDテールライトの位置、造形が変わっていることで異なる印象を与える。今回スクープした車両は円形のクワッドエキゾーストパイプを装着していることから高性能グレード「Mパフォーマンス」の可能性が高い。この形状は現行モデルでは「M135i」グレードに装着されているタイプのものだが、新たに「M140i」として登場するという情報も。M140iの車名は2019年のスペシャルモデルを最後に廃止されており、実現すれば3年ぶりのカムバックとなる。これが改良新型の場合、パワートレインは1.5リットル直列3気筒ガソリン/ディーゼルエンジン、2.0リットル直列4気筒ガソリン/ディーゼルエンジンなどが現行型からキャリーオーバーされるだろう。M140iは2.
BMWのエントリーEVとしては『iX1』がすでに存在しているため、1シリーズにEVが設定されることはないが、プラグインハイブリッド(PHEV)パワートレインが2シリーズ アクティブツアラーから流用される可能性もあるという。直列3気筒エンジンと電気モーターにより、最高出力は321psに達するだろう。 ここまでが現時点で得られている情報だ。これが次期型だとすれば、パワートレインもテコ入れされる可能性はゼロではない。いずれにせよ2023年内には正式発表されると見られており、その答えはもうすぐ出るだろう。
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