国鉄が分割民営化された昭和６２年４月、レールを走る鉄道だけでなく、３つの「鉄道連絡船」もＪＲに引き継がれた。青森と函館（北海道）を結んだ青函連絡船はＪＲ北海道、宇野（岡山）と四国の高松間で運航された宇高連絡船はＪＲ四国、そして広島の宮島と対岸を結ぶ宮島連絡船はＪＲ西日本に移管。しかし、わずか１年ほどで青函、宇高は運航終了。青函トンネル、瀬戸大橋が開通したからだ。これでＪＲ各社の路線はすべて線路でつながり、当時の時刻表には「レールが結ぶ、一本列島」の文字が躍った。
かつて就航していた船舶が青森、函館で保存されている青函に比べ、宇高は当時の雰囲気を伝える遺物は少ない。東京からの寝台特急「瀬戸」が到着した宇野駅は、かつて何本もの線路が密集していたエリアが駐車場になり、駅からしばらく歩いた所に連絡船の係留所だったことを示す遺構があるぐらい。高松駅も駅周辺の再開発が進み、シンプルな構造に変わった。 そんな中、宇高連絡船ゆかりの店が昨年１１月に姿を消した。船の甲板で営業していたうどん売店をイメージし、高松駅構内の改札横で営業していたうどん店だ。２１年前にオープンし、その後、「連絡船うどん」と名付けられた。瀬戸大橋を渡って東京からやってくる寝台特急「サンライズ瀬戸」が着く午前７時２０分ごろから営業開始。店の看板横や店先に設置された屋台に連絡船の写真が飾られ、当時の雰囲気が味わえるようになっていた。再開発に伴う駅ビル建設が閉店する理由だ。
悲しいねー また一つ昭和の風物詩が無くなった。
産経ニュースさん、宇高連絡船中国揚子江で再活躍中の中でもうどん屋大人気だったけどなー！まだやってるかなぁーー⁉️知らんけど⁉️時代の流れなのかなぁーー❗️鉄道🚃含め？老兵は消えるのみってかなぁーー昭和頑固親父の独り言‼️
船内で買ったお土産のお菓子「桃太郎の桃」がクソまずかったのを覚えてる。さすがにアレはもう作ってないだろう。