よく出会う路面に轍とシャーベットが混在する路面がある。特設コースの一部に雪だまりとシャーベット路面があったのでコーナーのラインを決めて走ってみた。シャーベット路面で少し滑り気味になりながら轍に乗っていく。速度にもよるが意外と苦手そうなこんな路面でもレベルアップしていることが分かった。ただ氷の性能が高いために路面が急激に変わったシャーベット路面になると滑り方は早く感じられた。
どのサイズも印象がよかったが、特にデイズではグリップ変化が小さく好感度が高い。VRX3はサイズに応じて3つのパターンを持っており、デイズはストレート溝が3本入る最小パターンでセンター溝が効いているような印象だ。 またEクラスはサスペンションの初期の動きから緻密に路面をつかみ、滑らかに走るのが印象的だった。リアの滑りも唐突ではなくVRX3との相性もよく安定感がある。実際にはFF車や4WD車の安定性には及ばないが、気持ちにゆとりを持てるのは素晴らしい。ブリザック...
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