EV走行で到達できる距離は68kmとされていて、508の56kmよりはやはり長足を持つ。しかし、508ハイブリッドに乗った時も最大38kmしか走らなかったものが、今回は本来長足のはずが、満充電にしてもどうしても24km以上は出なかった（車載コンピューター上）。この辺りのからくりは正直言ってよく理解できない。まあ、68kmは電気だけで走れると思って購入すれば痛い目に合うかもしれない。
そしてハイブリッドのWLTC燃費は17.5km/リットルだから楽々これを上回ったことになる。そして驚くのはここからで、市街地走行を中心に200km（正確には201km）走った結果の燃費は、何と30.3km/リットルに達した。というわけで、どちらに転んだところでガソリンの燃費は非常によろしいという結論になるのである。 いずれにせよディーゼルよりもさらに240kg重い原因は間違いなくバッテリーだから、この燃費をさらに良くしようと思えばより多くのバッテリーを積めばそれは実現できるが、正直あまり意味がないと思える。だからこの辺りが落としどころとしてはちょうど良いのではないかと思う。
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