パトカーといえば、白と黒のボディでルーフに赤色灯を載せたスタイルが一般的です。しかし、なかには普通のクルマと見た目がほとんど変わらない「覆面パトカー」も存在しています。赤色灯が回って、スピード違反であえなく検挙ということにならないように、覆面パトカーの見分け方について調べてみました。高速道路に出没する覆面パトカーの正式名称は「交通取締用四輪車（反転警光灯）」。その名のとおり、普段はルーフ内部に格納されている赤色灯が、取り締まり走行時に反転して現れるように改造されています。
これは、道路交通法第39条、及び施工令13条1項で定められたもので、緊急走行時（取り締まり走行時など）には「赤色灯の点灯」「フロントグリル前面の左右に設置された警光灯の点灯」「サイレンの稼働」が義務付けられています。まずはボディ形状についてですが、これまでの覆面パトカーは白、黒、シルバーなど地味なカラーのセダンが多いといわれており、現在でもその傾向は継続しています。また以前は、取り締まり用の改造が施された「特種用途自動車」のため「8ナンバー」が多いといわれていましたが、昨今では普通の「3ナンバー」が増えており、ナンバーでの見分けは非常に難しくなっています。以前はバックミラー越しに2名乗っている車両かどうかを後ろからチェックできましたが（交通課の取り締まりは基本的に2名組でおこなわれる）、スモークガラスが採用されたことによって、乗車人数やシルエット（交通課はヘルメットを被っていることもある）が非常にわかかりにくくなっています。同様に、以前はトランク周辺にショートタイプのアンテナが設置されているセダンは覆面パトカーの確率が高かったのですが、昨今はわかりやすいアンテナを排除。一般車両と同じシ
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