apporta alcune modifiche significative alle suv elettriche XC40 e C40 Recharge, introducendo nuovi motori a trazione posteriore e a trazione integrale più potenti, oltre a rendere più efficienti i powertrain per assicurare una maggior autonomia. Si aggiungono così a listino due versioni a trazione posteriore oltre alla meccanica a trazione integrale, al vertice della gamma, che guadagna ora più kW di potenza.
La potenza dei motori di accesso alla gamma è di 238 CV , alimentati da una batteria agli ioni di litio da 69 kWh, con un’autonomia dichiarata di 460 km e 476 km . Cresce di circa 45 km per ogni modello, grazie alla maggior efficienza del sistema di raffreddamento e dei nuovi motori. Invariata poi la disponibilità alla ricarica fino a 130 kW in corrente continua.
533 km in discesa, col clima spento, senza passeggeri senza bagagli e senza ripartenze. Altrimenti 100 km e una nottata di ricarica. Costa 60-70 mila euro 😂😂😂
iniziano ad aumentare l'autonomia, peccato sia ancora troppo poca. per fare un viaggio più lungo, serve una ricarica DC HPC rapida, con costi relativamente alti, 62 Euro circa per 500 chilometri. Un diesel diventa più economico.
Poi per ricaricarla non ci vogliono più 7 ore, ma solo 6! E il rischio di autocombustione? Per comprarla costa il 30% più di un'auto normale. E le prestazioni scadenti? E l'inquinamento prodotto per l'en.elettr. e per fabbricazione e smaltimento degli accumulatori a fine vita?
in Cina abbiamo macchine elettriche ultima generazione fino 1200km di autonomia. io ho una NIO con 820km di autonomia
si 553 km con velocità max 40 , venti a favore, strada in discesa e giornata di sole…. ma non puoi usare i fari, l’ aria condizionata etc etc….. roba da matti
Zero emissioni si fa per dire, infatti la corrente che usa è tutta da rinnovabili,mentre la polvere di gomma che lascia la mettono nella pappa dei bambini.
Fa semplicemente schifo.
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