a presidio della fascia verde, finalizzati a stanare chi circola con veicoli inquinanti, che tra i romani si è scatenato il panico.
Ne abbiamo parlato con l’assessore capitolino alla Mobilità, Eugenio Patanè, che con Gualtieri ha lavorato alla redazione della delibera con cui è stata sancita la “strategia anti inquinamento” di Roma Capitale.Assessore Patanè, in questi giorni moltissimi romani si stanno preoccupando per l’installazione dei varchi a presidio della fascia verde. Molti proprietari di diesel euro 3 ed euro 4 si chiedono come faranno a circolare a partire da novembre.
La fascia verde è stata ridisegnata per comprendere alcune zone che in precedenza non ne facevano parte. C’è chi sostiene sia una sorta di “strategia punitiva” troppo restrittiva.sono determinati dalla necessità di rientrare all’interno dei limiti degli inquinanti in un’area individuata sulla base di dati scientifici, e sono praticamente coincidenti con quelli precedenti, sono stati leggermente ampliati. Le zone sono state individuate sulla base dei valori degli inquinanti.
Ma chiederete anche al governo di eliminare le tasse sull'auto...?
Se le macchine andassero a tresette e supercazzole, con Gualtieri e Patanè si farebbe il pieno gratis
Vedremo, ad oggi spesso i varchi Ztl vengono agitati passando contromano dove per altro non ci sono telecamere.
Quindi viene ribadito che Roma è la Zona Verde e quindi va delimitata. Il resto è altro non Roma e ci si può morire, avere tante auto e inquinamento e nessuna infrastruttura decente. Sarà consentito parcheggio in tripla fila e ovunque. eugenio_patane gualtierieurope delusione!
dare attenzione alle cose inutili ... che bella la politica italiana.
2/2 i parcheggi scambiatori ad es. Cipro oppure Cornelia che risulta essere chiuso? L'assessore ha risolto il problema facendolo diventare un problema del cittadino senza dargli una soluzione concreta. A milano i parcheggi scambiatori funzionano bene, facciano come loro
1/2 Dall'intervista oltretutto fa capire che quello che da fastidio sono il 92% delle auto ferme... Mi devono spiegare che correlazione c'è tra inquinamento e auto ferma visto che se è ferma il proprietario si sta muovendo in un altro modo... perché non potenziare
2/2 aggiungo che non ha alcun senso multare le auto ferme che possono entrare di domenica, così come in certe fasce orarie una macchina 'vecchia' non da problemi, così come 4 persone in una macchina inquinante sono meglio di 4 in quatto auto ibride...
L'assessore non ha tutti i torti, ma sbaglia nel metodo. Giusto limitare l'uso se mi dai l'alternativa. Non si risolverà niente perché quando tutti passeremo all'elettrico, il numero di macchine circolanti non cambierà e la città sarà bloccata. 1/2
avete rotto il cazzo.
Sala 2.0...Romani andatevi a vedere cosa succede Milano...Fermiamo sti pazzi prima che sia troppo tardi
Sta facendo la guerra ai veicoli iscritti al registro storico,come se fossero loro il problema, auto e moto che faranno si e no, in un anno, i km che fanno in una settimina i viecoli normali. Chissà se bloccherà anche la Lancia Flaminia Presidenziale.
Il problema del trasporto pubblico è il favore che hanno dovuto fare a quella manciata di egositi modaioli esibizionisti di biciclettari elettrici,facendo delle inutili ciclabili a danno delle preferenziali; e la gente socializza alle fermate. Patanè,torna sulla terra!!
Se giri con una macchina vecchia è altamente probabile che non hai i soldi per comprartene un’altra e altresì probabile che abiti in periferia piuttosto che nel centro storico. Per sua stessa ammissione i mezzi pubblici dov’è che funzionano meglio? In centro. Ok
Infatti finora hanno scherzato...
Attenzione, l’assessore dice che il problema del trasporto pubblico a Roma è nella “nostra testa” più che rispecchiare la realtà. Che bello, finalmente mi sono accorto di vivere in una capitale europea all’avanguardia.
Quindi potenzierete il trasporto pubblico in periferia? 😂😂
Nel senso che Roma avrà un trasporto pubblico da capitale europea?
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