Tav, il compromesso del governo che potrebbe evitare la crisi

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Il premier Giuseppe Conte sta mettendo tutte le sue competenze di avvocato per tentare di uscire dall’impasse sulla Tav. Tra le ipotesi al vaglio dei suoi consulenti giuridici c’è quella di un Dpcm, quello che è solitamente un atto di indirizzo. Destinatario, in questo caso, il Cda di Telt, chiamato lunedì alle 11 a decidere sui bandi da 2,3 miliardi di euro per il tunnel di base

Ma è evidente che questa strada, al di là degli aspetti tecnici ancora da verificare, è percorribile soltanto con il pieno accordo della Lega.

È il cosiddetto “lodo Siri”, dal nome del sottosegretario alle Infrastrutture che ha accompagnato Salvini giovedì al vertice a Palazzo Chigi . Ma questa strategia è più difficile per Di Maio, nonostante nelle ultime concitate ore stiano cercando di intestarsela: dovrebbe farla accettare alla sua base, agli attivisti del Nord e ai consiglieri di Torino, da cui dipende la sopravvivenza della giunta di Chiara Appendino. Non a caso proprio i parlamentari veneti, lombardi e piemontesi sono i più interventisti contro la Tav.

Ma questa, d’altronde, era proprio la direzione suggerita lo scorso 28 febbraio da Danilo Toninelli. «Se partissero i bandi non mi preoccuperei – aveva detto il ministro delle Infrastrutture – perché sarebbe solo una ricognizione di mercato, aperta per sei mesi, sempre revocabile». Peccato che nei giorni successivi siano stati proprio i Cinque Stelle a bocciarla.

 

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