Sui pezzi di cemento che erano sezioni del viadotto crollato, ci sono i segni colorati che indicano tutte le perizie e i carotaggi della Procura.
Tutto intorno un cantiere in cui lavorano 80 persone, i camion, le maxi gru arrivate dall’Olanda per abbattere le pile del moncone ovest. Siamo entrati nel cantiere della demolizione del ponte Morandi di Genova, collassato il 14 agosto 2018, provocando la morte di 43 persone.
A guidarci c'è Alberto Iacomussi, ingegnere che ha curato il progetto per l’Ati dei demolitori. Che, insieme al sindaco e commissario per la ricostruzione Marco Bucci, hanno due preoccupazioni: da una parte rispettare i tempi, dall’altra rispondere alle paure dei cittadini sulla presenza di amianto nel cemento, decidendo se usare o no gli esplosivi per la demolire moncone est, quello sopra le case.
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Siamo entrati nel cantiere del ponte Morandi: tra rischio amianto e corsa contro il tempoSui pezzi di cemento che erano sezioni del viadotto crollato, ci sono i segni colorati che indicano tutte le perizie e i carotaggi della Procura.... Perché in questi anni non è stato fatto nulla? giornalai Io li avrei denunciati per la violazione del cantiere. Possono entrare, solo il personale autorizzato e le maestranze, come specificato dal Piano esecutivo di sicurezza. Già rompono le scatole le Iene, ora ci si mettono anche quelli di Repubblica. Pensino a mettere meno veline.
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