Roma-Lido, dalla metro A nessun aiuto: impossibile spostare i treni

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Bocciata la proposta dei comitati dei pendolari, che chiedevano di spostare i convogli dalla metro A alla nuova Metromare: il servizio opera già in affanno

. E le soluzioni proposte da chi la utilizza ogni giorno - ovvero i pendolari - sembrano impossibili da attuare. Lo ha confermato, senza mezzi termini, l’assessore comunale alla Mobilità, Eugenio Patanè, rispondendo a un’interrogazione presentata in Aula dal consigliere della lista Calenda, Francesco Carpano.

“La Roma-Lido è di competenza regionale, ma la usano i romani - ha sottolineato Carpano in Aula - La linea che ha frequenze folli che rubano tempo prezioso alla vita dei cittadini. Nel 2015 è già stata fatta un’operazione simile, erano stati spostati due treni dal sistema metropolitano alla Roma-Lido, perché non replicare una cosa già fatta? Il Comune di Roma sulla ferrovia Roma-Lido è stato assente, un’assenza che trasmette una mancata visione della mobilità”.

“Le condizioni di sofferenza in cui si trovano le due linee di metropolitana sono evidenti - ha spiegato - Abbiamo ereditato la metro A al 31 dicembre del 2021 con la consapevolezza che sarebbero usciti 23 treni dalla linea per mancate revisioni.

Tradotto, a oggi anche la metro A e la metro B operano in sofferenza: sulla metro A sono in servizio 24 treni che devono trasportare in media 240.000 passeggeri al giorno, servizio che negli anni precedenti era svolto con 30 treni. Ancora più critica la situazione delle linee B e B1, dove l’attuale disponibilità è di 21 treni rispetto a un servizio garantito negli anni precedenti con 28 convogli.

Patanè ha quindi ricordato che Regione Lazio e Cotral hanno aggiudicato la gara di acquisto di 20 nuovi treni che dovrebbero arrivare tra il 2024 e il 2025. Risposte insufficienti per i comitati dei pendolari: “Le dichiarazioni dell'assessore Patanè servono a chi pensa che l’attuale maggioranza capitolina abbia una capacità di dare risposte ai problemi concreti dei romani”.

 

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È ridotta così da 15 anni, cosa hanno fatto per acquistare i treni gli ultimi 3 sindaci? A livello di mobilità i più grossi pupazzi della storia di Roma, alemanno il max che ha fatto per la mobilità fu ampliare il tram 8 di 100 metri, mentre a Madrid costruivano 6 metro 😂

(brava AndreaFbarsanti di 👏🏻👏🏻👏🏻 ancora un articolo scritto molto bene, preciso, chiaro e lineare. scarmat_)

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