A Toprak Razgatlioglu e Bmw sono bastate quattro gare per imporsi in Superbike. Oltre alla bontà del progetto tecnico, il trionfo di Barcellona esalta il rapido adattamento del fuoriclasse turco quando sale su una moto per lui nuova. In precedenza aveva già vinto con la Kawasaki del team Puccetti Racing e in sella alla Yamaha. Vincere con tre moto diverse è un'impresa riuscita solamente ad altri sei piloti prima di Razgatlioglu.
Corser si tolse soddisfazioni anche con un altro costruttore italiano: Aprilia. Sette i centri durante il biennio 2000/01. E infine Troy visse un grande rilancio in sella alla Suzuki: da pilota del team giapponese si prese il Mondiale 2005. Pure Eugene Laverty ha fatto della rapidità di adattamento a moto diverse un punto di forza. L'irlandese esordì in Superbike nel 2011 e colse due successi con la Yamaha.
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