Perché in Europa gli aerei decollano vuoti

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Le norme europee impongono alle compagnie di utilizzare le cosiddette 'finestre' di decollo e atterraggio a loro assegnate. A causa del Sars-Cov-2, tuttavia, sono poche le persone a viaggiare, così gli aerei sono costretti a volare vuoti o semivuoti

non sono altro che"finestre" concesse alle compagnie, che ottengono così il permesso di atterrare e decollare in un aeroporto in una specifica data e orario. Dal 1993, l'Unione Europea ha stabilito un principio molto chiaro: o queste"finestre" vengono utilizzate, oppure si perdono. Ciò è stato deciso perché compagnie aeree storiche da anni possiedono slot molto vantaggiosi rispetto ad altri gruppi, come le economiche Ryanair e Wizz Air.

Nel 2020, a causa della diffusione del virus Sars-Cov-2, l'Europa è venuta incontro alle compagnie, abbassando la percentuale al 50%. Percentuale che è poi salita al 64% nell'estate del 2021, con la ripresa degli. Questa nuova condizione sarebbe dovuta restare tale fino al 27 marzo 2022, ma l'allarme scaturito in seguito all'individuazione delle varianti Delta ed Omicron ha peggiorato le cose.

Ovviamente gli ambientalisti hanno duramente condannato le politiche europee, definite dal vicepremier belga Georges Gilkinet come un errore economico, sociale ed ambientale. Gilkinet ha dunque chiesto di applicare subito altre esenzioni, che dovranno restare in vigore fin quando non si sarà ridotta la circolazione di Delta e Omicron.

 

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Ci vuole più Europa! DraghiACasa

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