Mokka, il modello che serviva per il rilancio. Alla Opel lo considerano il prima e il dopo. In effetti un modello così di rottura a Russelsheim, la storica sede del brand, non lo si vedeva da diverso tempo. Non che le Opel siano delle auto soltanto seriose, di modelli stravanganti, di tanto in tanto si erano materializzare anche in passato. Ma quel colore verde brillante proprio no. Eppure è stato proprio l'inedito dettaglio cromatica a dare il via alla rivoluzione Mokka.
L'auto è molto compatta, ma ha delle grandi ruote da 16 e fino ai 18 pollici delle Mokka e una fiancata dai finestrini piccoli sottolineati nella parte superiore da un profilo cromato, oppure rosso nella versione più sportiva la GS Line e con forma sfuggente, che danno un dinamismo notevole. Più spigolosa la parte posteriore, con sottili luci a led che riprendono la forma di quelle anteriori, un lunotto molto inclinato a cui si aggiunge un'ampia fascia nera nel paraurti.
Bellussima
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