La smentita arriva nella vera grande forma di rito, con quella assenza di un commento ufficiale che assomiglia però molto alla richiesta di spegnere i riflettori, di distogliere l’attenzione su un modello che invece potrebbe raccontare enormemente di più sul futuro dell’auto in Europa, sulla corsa all’elettrico e poi sulla retromarcia che stiamo vivendo. Sussurrata, ma nel frattempo anche in via di programmazione, forse già nei dettagli.
Resta cioè il design elegante della 500 elettrica, ma si lavora sulla sua base meccanica, sostituendo quella realizzata nel 2019 dall’allora Fca modificando profondamente quella che sua volta era già della 500 a benzina. Con lo spostamento verso l’esterno dei longheroni si è creato un nuovo spazio per le batterie, ma con la conseguenza di una larghezza della vettura cresciuta in media di 5 cm, fino ad 8 cm in alcuni punti della porzione inferiore.
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