È una di quelle auto che segnano passaggi epocali e punti di non ritorno. Modelli che dividono il pubblico tra fan e hater . Ecco Alfa Romeo Milano, la prima elettrica del Biscione che prende la forma e il format di un crossover urbano e con i suoi 4,17 metri appartiene a pieno titolo al segmento B dove simboleggia anche il ritorno del marchio, sotto l’egida di Stellantis, in un settore non presidiato dai tempi della MiTo.
Milano è un’Alfa diversa: magari non piacerà a tutti, soprattutto ai “pasdaran del Biscione”, quelli che rimasti fermi al motore di Twin Spark mentre Milano parla la lingua degli ioni di litio, dei kWh e ha ChatGpt a bordo. Offerta in due versioni elettriche e in una ibrida con trazione anteriore oppure integrale, denominata classicamente Q4. La batteria da 54 kWh assicura fino a 410 km di autonomia e può essere ricaricata con potenze massime di 100 kW in DC.
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