Mercedes E300de: ecco com'è fatta e quanto costa la prima diesel ibrida plug-in della Stella

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Si chiama E300de ed è la prima proposta ibrida plug-in diesel della Mercedes

che, se vogliamo, testimonia quanto ancora il settore automotive creda nelle possibilità offerte dai motori a gasolio, poiché molti costruttori continuano a evolverli al pari di quelli a benzina.

Su questa strada si collocano l'E E300de berlina e station wagon spinte da un sistema propulsivo formato da un turbodiesel di 2 litri con 194 cv e 400 Nm di coppia e da un'unità elettrica che sviluppa 122 cv e una coppia di 440 Nm, abbinato al cambio automatico a 9 marce.

I 306 cv di questa Mercedes quando lavorano di concerto le permettono, invece, di raggiungere i 250 all'ora autolimitati e di toccare i 100 orari in 5”7 a fronte di un consumo medio, calcolato considerando i vantaggi portati dal motore elettrico, di 1,6 l/100 km di gasolio. Un valore che determina emissioni di CO2di 42 g/km. Un valore che permetterebbe di accedere all'ecobonus di secondo livello se i prezzi di listino non superassero quota 61mila euro. Tuttavia, la gamma della E300de berlina è in vendita a partire da poco più di 65.500 euro, mentre quella della station wagon da oltre 67mila euro. In compenso, queste Mercedes sfuggono al superbollo.

La vettura rientra sotto l’egida del brand Eq che identifica le Mercedes elettrificate. Si tratta di una famiglia composta da modelli mild-hybrid a 48V definiti Eq Boost, di ibride plug-in chiamate Eq Power ed elettriche pure battezzate semplicemente Eq, ma nella quale in futuro rientreranno anche quelle fuel-cell ovvero a idrogeno. Questo schieramento, destinato a inserirsi in ogni gamma della Stella entro il 2022 e a proporre in questo contesto ben dieci vetture a emissioni zero.

 

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