La registrazione di una telefonata, poi pubblicata su Billboard. Undici minuti scarsi di conversazione che hanno fatto però tremare in molti nell’industria musicale internazionale. I fatti risalgono al 2017, quando i Metallica stanno per annunciare le date nordamericane del loro WorldWired Tour.
Secondo la registrazioni, i ricavi maggiorati sarebbero stati spartiti secondo questo schema: il 40% alla band, l’altro 40% a Live Nation, e il restante 20% diviso direttamente tra DiCioccio e Vaughn Millette, quest’ultimo una sorta di testa di legno che sarebbe servita a Live Nation per sottrarre una quantità di biglietti importante dai canali ufficiali senza dare troppo nell’occhio.
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La Germania segue la Francia: vuole tassare i biglietti aerei - La StampaDopo la Francia anche la Germania vuole tassare i biglietti aerei in difesa del clima. «Non è possibile che su molte tratte sia più economico oggi prendere l’aereo che non il treno», ha dichiarato ieri la ministra all’ambiente Svenja Schulze prima di una riunione in cancelleria sul tema della lotta alle emissioni di anidride carbonica nell’atmosfera. «Sono quindi dell’opinione che anche il traffico aereo debba contribuire a sostenere le enormi spese legate al surriscaldamento atmosferico e all’inquinamento». La ministra socialdemocratica punta così a una sorta di imposta sulla CO2 da addebitare su ogni biglietto aereo in base alle sue emissioni e alla lunghezza del volo. Dal momento che l’introduzione di una simile tassa a livello europeo non sembra ancora realizzabile, la Germania vuole giocare d’anticipo e seguire l’esempio della Francia che, a partire dal 2020, vuole riscuotere un’imposta ambientale su ogni biglietto aereo fra 1,50 e 18 euro. Le compagnie aeree: “Non è equo” Immediata è stata la reazione delle compagnie aeree che per voce del presidente dell’associazione tedesca per l’aviazione civile Matthias von Randow definiscono la proposta della ministra come «controproducente» e poco equa. «La ministra Schulze ha forse dimenticato che in Germania il traffico aereo civile viene già tassato dal 2011 e questo in modo piuttosto salato», ricorda von Randow. Ogni biglietto per voli in partenza dalla Germania viene così tassato con un’imposta fra i 7,38 e i 41,49 euro. Questo ha garantito allo stato tedesco solo l’anno scorso entrate supplementari per ben 1,3 miliardi di euro. La tassa inoltre colpirebbe soprattutto le fasce sociali più basse, sostiene il portavoce di una compagnia aerea low-cost, quelle cioè che non possono permettersi di sborsare fino a 150 euro per il solo viaggio di andata su di un treno veloce della Deutsche Bahn fra Berlino e Monaco di Baviera. Per salvare il clima e fare qualcosa contro le emissioni di CO2 sarebbe forse più opportuno abbass Ma perché non aboliscono gli aerei ? Si può andare in dirigibile o in mongolfiera !
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Quel giorno in cui Armstrong e Aldrin conquistarono la Luna - La StampaPrime ore del mattino del 20 luglio di cinquant’anni fa. A quattrocentomila chilometri dalla terra, due uomini, Armstrong e Aldrin, in un minuscola capsula metallica a quattro zampe cercano di raggiungere per la prima volta la superficie lunare. Un terzo uomo, Collins, rimasto nel Columbia, il modulo di comando, ha l’ordine di tornarsene a casa se le cose fossero finite male, abbandonando i suoi colleghi a morte certa. Difficile tornare a casa senza farsi notare, seicento milioni di persone in tutto il mondo seguono l’allunaggio: l’alternativa è ormai fra un clamoroso successo o un disastro di dimensioni incalcolabili. La storia si scrive talvolta con una penna che ha solo due colori, uno di gloria e uno di sangue. La linea va e viene. A Houston Gene Krantz non perde una parola di quel gracchiante scambio di informazioni, pronto ad abortire la missione se la comunicazione fosse diventata insostenibile. Impensabile affrontare un allunaggio senza comunicare con l’Aquila, il modulo lunare. Improvvisamente inizia a scattare l’allarme 1202. Armstrong chiede chiarimenti. I secondi passano la superficie si avvicina: ci vuole un po’ per capire che si tratta di un allarme di sovraccarico del computer di bordo, potente quanto un piccolo Commodore PET. Il sistema sta andando in tilt, se si facesse un reload vorrebbe dire abortire la missione. Si decide di procedere. Armstrong osserva la superficie della luna dal finestrino del LEM: una serie di tacche gli permettono di valutare velocità e distanze. Qualcosa non torna, sono troppo veloci, stanno uscendo dal campo di atterraggio. Il carburante è ormai sotto il limite dei 60 secondi che precedono l’aborto obbligatorio della missione. Armstrong prende i comandi, la sua freddezza nei momenti di pericolo lo ha salvato altre volte. Funzionerà anche in questo caso. «L’Aquila è atterrata», comunica Armstrong. A Houston ricominciano a respirare, scoppia un applauso interminabile. Molti, incluso Von Braun, piangono di gioia. Iniziano i c
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Olanda responsabile al 10% per la strage di Srebrenica - La StampaI soldati olandesi sbagliarono ad inviare 350 uomini fuori dal complesso militare vicino a Srebrenica nel 1995, ma i Paesi Bassi sono responsabili “solo” al 10% delle loro morti per mano serbo-bosniaca. Lo ha stabilito oggi la Corte suprema olandese, secondo quanto riporta l'on-line Dutch News. «La probabilità è del 10% - è scritto nella sentenza - e quindi la responsabilità dello stato olandese per i danni ai parenti è del 10%». Nel 2017 la Corte d'appello aveva dichiarato che lo stato olandese era responsabile del 30%.La sentenza è l'ultima di una serie di procedimenti legali intentati dai parenti degli 8mila uomini e ragazzi morti durante il massacro, e che all'epoca erano sotto la protezione delle forze dei Paesi Bassi, impegnate in una missione di peace keeping dell'Onu.I soldati olandesi sapevano che c'era un rischio reale che gli uomini potessero affrontare la violenza e la morte se fossero stati espulsi dal compound e avrebbero dovuto perciò offrire loro la possibilità di rimanere all'interno del complesso, ha detto la Corte. «La possibilità che gli uomini potessero restare fuori dalle mani dei bosniaci serbi, se questa opportunità fosse stata loro offerta, era piccola ma non trascurabile», ha dichiarato la corte nella sua sentenza, quantificando la probabilità nel 10%, e quindi la responsabilità dello stato olandese per i danni ai parenti del 10%.In totale circa 8mila uomini e ragazzi sono stati uccisi nel massacro di Srebrenica e circa 6mila parenti hanno citato in giudizio lo stato olandese.
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