La Peugeot che portò Hugh Grant da Julia Roberts in Notting Hill

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Nella scena finale del film William corre da Anna per farle sapere che la ama, lottando contro il traffico londinese: per un lungo pezzo lo accompagna una Peugeot 406 Break

è un affascinante giovane uomo reduce da un fresco divorzio, che conduce una libreria di viaggi auna star americana del cinema, in soggiorno a Londra per girare un film in costume. Gli universi dei due protagonisti, interpretati da, collidono e si fondono quando sbattono fortuitamente girando un angolo, un succo d'arancia finito sulla maglia di lei, una corsa a smacchiarsi a casa di lui, che tanto sta a due passi.

L'amore che sgorga, conseguente, e poi i fraintendimenti, le difficoltà connesse alla circostanza che quella è un'icona internazionale e lui un comunissimo libraio di un quartiere londinese. Fattori che porteranno la coppia a godersela per un po' fino a quando le differenze sfalderanno il rapporto. Ad un certo punto, nella parte conclusiva del film, Anna capisce di avere sbagliato ed entra alsenza preavviso, per chiedere a Will di perdonarla.

La casa del Leone iniziò la produzione della 406 nel 1995, alternando modelli e motorizzazioni diverse fino al 2004. L'idea di fondo era quella di creare una vettura che si distaccasse solennemente dalla spartana 405, risultando più elegante ed adatta ad una agiata classe media. I primi esemplari uscirono direttamente dallo stabilimento principale di, al ritmo di mille e duecento al giorno. Per il progetto di lancio complessivo vennero stanziati 5,7 miliardi di franchi.

La configurazione era quella classica a tre volumi, ma risultava più lunga e più larga della vettura che l'aveva preceduta. Le linee, che manifestavano eleganza e solidità, erano state tratteggiate nel centro di. Dal lunotto si intravedeva la nuova cornice cromata che racchiudeva il leone rampante. La vera forza della 406 risiedeva nell'abitacolo, per la sua funzionalità, la ricchezza dei contenuti, l'ergonomomia.

Peugeot attribuiva grande valore anche all'aspetto della sicurezza: per questo la scocca risultava rinforzata, così da garantire un'adeguata protezione in caso di impatto. Le motorizzazioni partivano dal 1.6 8v: 1580 cm³, monoalbero e arrivavano fino al 2.1 TD: 2088 cm³ turbodiesel, monoalbero a 3 valvole per cilindro, con 109 CV di potenza massima. Nella sua versione benzina più potente poteva arrivare a toccare i 240 km/h, mentre la diesel si fermava ai 205.

 

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