QUINCINETTO.
La frana in regione Chiappetti a Quincinetto torna a muoversi e scatta l’allerta 3 segnalata dai sensori gestiti dall’Università di Firenze, che ha fatto scattare, questa mattina, giovedì 2 gennaio, poco dopo le 9, il piano sicurezza con chiusura in entrambi i sensi di marcia dell’autostrada A5 tra i caselli di Quincinetto e Pont Saint Martin. Tratto chiuso per automobili e mezzi pesanti.
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Huawei: il 2020 sarà un anno difficile, la priorità è sopravvivere - La StampaFatturato 2019 minore del previsto, a causa del bando americano e delle pressioni di Trump per scoraggiare l’adozione di tecnologie 5G cinesi nei Paesi occidentali
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Il Capodanno perfetto di Riccardo Bassi: gioca la “Next Gen Cup” con Pistoia - La StampaSarà un inizio dell’anno particolare quello di Riccardo Bassi, il classe 2001 che si alterna tra Under 18 e prima squadra di Pallacanestro Biella. Il lungo nato in Lombardia è stato chiamato da Pistoia per rinforzare la sua compagine juniores che inizia oggi a Bologna il cammino nella Next Gen Cup. La manifestazione, arrivata alla seconda edizione, è una sorta di «coppa di lega» per i settori giovanili dei diciassette club di serie A. Tutti hanno diritto a chiamare a sé qualche rinforzo. E gli occhi di Pistoia - chissà, forse perché da quelle parti ci sono persone come Marco Sambugaro e Michele Carrea che lo conoscono bene - sono caduti sul centro che, per tre giorni, nasconderà nella borsa la maglia rossoblù numero 17 con il marchio Edilnol. Pistoia nel suo girone dell’Italia centrale del campionato Under 18 è nella seconda metà della classifica, guidata dai vivai delle romane e dalla sempreverde Don Bosco Livorno. Una situazione non dissimile da Biella, che ha chiuso il 2019 con due sconfitte e sta vivendo una stagione che era già stata annunciata come di transizione. Guidata da Tommaso Della Rosa e sponsorizzata Officina Fattori, la squadra toscana è stata inserita nel girone più numeroso della Next Gen Cup, l’unico con cinque squadre. Per questo dovrà affrontare due partite nello stesso giorno: oggi sarà in campo alle 11,30 contro Reggio Emilia e alle 20,30 contro la Virtus Bologna padrona di casa, visto che la prima fase è in programma alla Segafredo Arena. Domani e venerdì le ultime due partite della fase eliminatoria saranno contro Dinamo Sassari e Brescia. Le prime due di ogni gruppo accedono al tabellone principale. La fase finale sarà ospitata a Pesaro, nello stesso weekend delle finali di Coppa Italia di serie A. Riccardo Bassi ha trascorso qualche giorno a Pistoia per prendere confidenza con la squadra, in attesa di ritrovarla da oggi sul parquet. «È un ragazzo tranquillo ed educato, che chiede scusa anche quando non c'è bisogno - aveva detto di lui il c
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La debolezza del sistema delle autostrade è nella norma delle concessioni - La StampaIl crollo di parte del soffitto della galleria Berté sulla A26 riapre la questione delle concessioni autostradali. È un dibattito che si riapre ciclicamente. Fra i partiti, il Movimento Cinque Stelle è quello che ha la posizione più netta, lasciando intendere che tutto si possa risolvere con un ritorno alla proprietà pubblica. È una posizione ragionevole? La Corte dei Conti ha recentemente pubblicato una relazione sulle concessioni autostradali. Ne esce un quadro devastante. I problemi centrali sono la scarsa trasparenza e gli ostacoli alla concorrenza. Le concessioni sono state a lungo segretate. La quasi totalità delle tratte «sono state affidate o prorogate senza gare in assenza di confronto concorrenziale», in barba ai principi europei e a dispetto delle ripetute proteste delle autorità indipendenti. Fra queste ultime, solo di recente all’Autorità di regolazione dei trasporti (Art) sono state attribuite competenze sul comparto. L’Art lamenta che la sua capacità di predisporre modelli per la regolazione delle nuove concessioni è «inficiata dalla mancanza di dati gestionali detenuti dal Ministero delle infrastrutture». Dei 7400 km di rete autostradale, 6000 sono dati in concessione (il resto è nelle mani dell’Anas). «La rete a pedaggio è gestita da 22 società con 25 rapporti concessori», di cui quattordici a maggioranza privata. Queste aziende (cui se ne sommano altre, partecipate da Anas e Regioni per i tratti di competenza di queste ultime) hanno contratti molto eterogenei, che rendono più difficile paragonare la performance delle diverse aziende, e sistemi tariffari che ognuno fa storia a sé. Un buon regime concessorio dovrebbe permettere al concedente di controllare l’adempimento preciso degli impegni assunti da parte del concessionario. Quest’ultimo dovrebbe poter realizzare gli investimenti promessi senza infiniti intoppi burocratici, in un contesto di responsabilità chiare. Al contrario, la Corte dei Conti segnala come la collaborazione fra Ministero delle È nel aver trasformato un monopolio naturale da pubblico a mangiatoia per privati senza scupoli. I notiziari RAI ci hanno informato della caduta di calcinacci in A26 No, è nella massimizzazione del profitto e nella riduzione di qualsiasi voce di spesa. Si chiama capitalismo di merda
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