L’effetto Flixbus non taglia il costo dei biglietti degli autobus

Nonostante la liberalizzazione del mercato della lunga percorrenza su gomma i prezzi sono in leggero aumento

La liberalizzazione del settore del trasporto interurbano con autobus, ovvero le autolinee a lunga percorrenza, con l’ingresso quattro anni fa di nuovi operatori quali Flixbus eha portato il mercato a crescere molto in termini di offerta. Ma, nonostante la presenza di nuovi concorrenti, i prezzi sono in leggero aumento. I bilanci della maggior parte delle aziende hanno tenuto, sopratutto grazie a una tendenza diffusa di innovazione ed evoluzione del settore.

fase di crescita, i prezzi sono tornati nella media. I collegamenti aeroportuali costituiscono un mercato con dinamiche differenti: interno al nord e verso il centro sono nuovi terreni di competizione con tariffe in calo, partendo da soglie molto elevate». Se dunque la domanda è: «La concorrenza sta minando la tenuta del mercato? C’è sovra-offerta? C’è una guerra di prezzo in corso?», la risposta a cui giunge la ricerca è la seguente: «Non si vede una generalizzata guerra di prezzo, anzi i prezzi sono in leggera crescita.

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