La Dacia che ancora non c'era ora invece c'è ed è un concentrato di utilità e consumi da record, al ribasso ovviamente. Se in casa Dacia già avevano fatto il cosiddetto 'colpaccio' con Jogger, in particolare nella versione con motore a benzina abbinato al Gpl, l'arrivo del propulsore Hybrid 140 sulla station wagon reinterpretata ai giorni nostri, alza vertiginosamente l'asticella.
Se i numeri, da scheda tecnica, parlano di 140 Cv e 205 Nm di coppia, nella guida su strada i benefici dell'ibrido sono ancora più evidenti. In modalità di guida normale, la spinta in accelerazione , è molto brillante, grazie alla prontezza dell'elettrico che non risente in questo caso del temuto effetto 'scooter'.
Dacia Jogger, ancora più nella sua versione ibrida è un'auto che nasce con il pallino di essere utile a fare cose e la lista è così ricca da far passare per superfluo il fatto che tutto è improntato all'essenziale, compresi gli aiuti elettronici alla guida che si limitano alle basi.
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