Ita Airways, i veri numeri della compagnia: bene i costi, indietro sui ricavi. Gli analisti: «Riempire di più gli aerei»

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L’esame sul bilancio 2023. Gli esperti segnalano il margine Ebitdar inferiore al gruppo Lufthansa, Air France-Klm, Iag e una serie di ammortamenti e crediti fiscali che hanno aiutato a chiudere l’anno con un rosso di appena 5 milioni

Ita Airways ha fatto bene sul lato dei costi, un po’ meno su quello dei ricavi e ha potuto chiudere il bilancio 2023 in sostanziale pareggio grazie anche a rivalutazioni, ammortamenti e differimenti. È questa l’analisi dei conti della compagnia aerea tricolore fatta dagli esperti consultati dal Corriere.

I ricavi mancanti ammontano attorno a 100 milioni. Ma cosa racconta davvero il bilancio di Ita? «Il margine Ebitdar di Ita è stato pari al 6% nel 2023, contro il 13% del gruppo Lufthansa, il 14% di Air France-Klm e il 19% di Iag », commenta al Corriere l’analista Neil Glynn, managing director di Air Control Tower. «I costi unitari risultano inferiori a quelli dei vettori tradizionali — sottolinea — il che indica un problema sui ricavi».

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