I modelli Seat che accedono agli incentivi sono tutti alimentati dai motori TSI e TDI di nuova generazione, dall'unita TGI a metano e dal motore abbinato al modulo mild hybrid che debutta per la prima volta sulla nuova Leon. Ad esempio, nei limiti previsti, rientra la Seat Ibiza con tutte le motorizzazioni proposte a listino, partendo dal 1.000 cc MPI da 80 cv, il 1.0 EcoTSI da 95 e 115 cv disponibile con cambio manuale 6 rapporti o DSG 7 rapporti, per passare dal Diesel TDI di 1.
La vettura è particolarmente apprezzata dalla clientela femminile per le sue dimensioni compatibili all'utilizzo in città oltre che per la guida alta che nel traffico dei grandi centri urbani è un upgrade che torna sempre utile.A listino sono incentivabili i benzina di 1.000 cc TSI da 90 e 110 cv e il 1.500 cc TSI da 130 cv Style e Business, il Diesel 2.000 cc TDI, da 115 o 150 cv e DSG e il nuovo mild hybrid di 1.500 cc eTSI da 150 cv con cambio DSG.
Macchine spagnole lasciano molto a desiderare.....
Povera Italia
Bello, incentivi dello Stato Italiano che finiscono ad una casa produttrice di automibili sita in Spagna di proprietà tedesca. Sussidiamo quindi lavoro spagnolo e capitale tedesco. Agli atti pure questa.
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