. Gli israeliani sostenevano nel 2015 che la rete avesse una lunghezza totale di 100 km, ma nel 2021 Hamas ha vantato 500 km, il che, nota lain suo dossier, «equivale a quasi metà della metropolitana di New York». Azzeccato è il soprannome di “Gaza Metro” dato al dedalo di gallerie dei palestinesi. Dapprima servivano per sbucare in territorio israeliano per infiltrazioni e contrabbando. sotto la Striscia, sede di comandi, depositi, fabbriche d'armi.
, ma quelle nell'entroterra nemico fanno ancora paura. Sono a profondità media fra 20 e 30 metri, con punte di 70 m. Le gallerie di collegamento sono alte 2 m e larghe 1 m, ma ci sono anche vasti spazi sotterranei, in cui possono combattere interi plotoni. I pozzi d'accesso sono multipli per ogni galleria, camuffati fra cantine, palazzi, fogne, macerie. E molti tratti sarebbero minati per sventare intrusioni nemiche.
. Hanno impianti elettrici, generatori d'energia, connessioni via cavo. Assicurano comunicazioni al riparo dal Mossad, ma anche una base d'operazioni che consentirebbe ai miliziani di Hamas di sbucare all'improvviso alle spalle e ai fianchi dell'esercito ebraico. Attaccare, colpire, rintanarsi di nuovo sottoterra e spostarsi in un altra parte della città. Come i Vietcong, ma i tunnel di Gaza sono più elaborati di quelli del Vietnam.
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