Un futuro prossimo che continuerà nel segno delle supersportive derivate dalla serie di classe GT3, con i marchi più blasonati rappresentati in pista con le proprie vetture dotate di motori termici. E una prospettiva a medio raggio che includerà anche una serie Dtm elettrica. Sarà una serie di supporto a quella principale e dovrebbe debuttare nel 2024 oppure nel 2025.
Siamo a metà dello sviluppo di un prototipo dotato di quattro motori elettrici, a trazione integrale quindi, che in modalità qualifica avrà oltre 1.200 cavalli, e in modalità di gara oltre 800 cavalli”. Il prototipo di cui parla Berger, austriaco classe 1959, già pilota dei team Ats, Arrows, Benetton, Scuderia Ferrari, McLaren in Formula 1, è realizzato da un fornitore esterno, l’azienda tedesca Schaeffler.
Ricordo ancora un mostruoso incidente a Monza, se non ricordo male, di molti anni fà del buon Gerard. Che salutiamo.
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