Frena il mercato europeo dell'auto, -2,8% a marzo

Le immatricolazioni nel mese - secondo i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei - sono state 1.383.410, in calo del 2,8% rispetto a marzo 2023. Nei primi tre mesi dell'anno sono state vendute in tutto 3.395.049 auto, il 4,9% in più dello stesso periodo dell'anno scorso.

La quota delle auto elettriche a marzo è scesa dal 13,9% al 13%, mentre quella delle ibride è salito dal 24,4% al 29%.Stellantis ha immatricolato a marzo 228.740 auto, l'8,7% in meno dello stesso mese del 2023. La quota di mercato è in calo dal 17,6% al 16,5%. Nel trimestre le immatricolazioni del gruppo sono state 598.167, il 4,2% in più dello stesso periodo dell'anno scorso con la quota di mercato praticamente invariata al 17,6% .

Sono ancora lontani i livelli ante crisi per il mercato europeo dell'auto. Lo sottolinea il Centro Studi Promotor che mette in evidenza il calo del -21,9% a marzo e del 18,1% nel primo trimestre rispetto al 2019."La ripresa del mercato delle auto nell'area iniziata in agosto 2022, dopo un primo calo nel dicembre scorso e un recupero in gennaio e febbraio di quest'anno - spiega - si è quindi interrotta nel mese scorso.

A marzo 2024 - prosegue il Csp - le immatricolazioni di auto elettriche nell'area sono state infatti 196.411 contro le 220.778 di marzo 2023, con un calo dell'11% dovuto anche a contrazioni significative in Germania e in Italia .

Per quanto riguarda in particolare l'Italia, Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor, sostiene che"sulla domanda sta influendo certamente l'attesa dei nuovi incentivi ripetutamente annunciati dal Governo, ma non ancora operativi. E in ogni caso forti perplessità stanno emergendo sulla tenuta delle quotazioni delle auto elettriche usate, che non beneficiano di incentivi.

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