, secondo cui si è generata un’che regola i contatti tra i binari e il convoglio che ha poi generato l’incidente.
“Il deragliamento è stato causato da una condizione anomala di autorità al movimento – si legge nel documento di quasi cento pagine redatto in nove mesi dagli ingegneri– consegnata al sottosistema di bordo del rotabile da parte del software Ertms L2 interfacciato con il segnalamento di terra che ha concesso al treno in modo irregolare di impegnare a circail deviatoio numero 5 disposto per il ramo deviato”.
In un passaggio della perizia, pur attribuendo la responsabilità dell’incidente al malfunzionamento dell’apparecchio, gli esperti sottolineano che “l’ottemperanza alle istruzioni Alstom recepite da Rfi non sono ritenute sufficienti a intercettare la non conformità del prodotto che ha provocato il malfunzionamento, causa di un funzionamento pericoloso dell’intero sistema di controllo per la concessione all’Autorità al movimento del treno”.
Vi Intendete anche di deragliamento ormai non vi manca più nulla
Quindi non paga nessuno!
Niente di nuovo
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