così esteso, prosegue, «implica l’ideazione di una rete elettrica di elevata potenza, la quale permetterà di aumentare l’efficienza e la sicurezza della rete portuale e migliorare il servizio di fornitura elettrica generale e per le navi».
Con questo progetto, afferma Alberto Cavaggioni, ad di Rina Consulting, l’azienda «mette un altro tassello al futuro delle infrastrutture sostenibili e, nello specifico, alla trasformazione dell’area portuale di Civitavecchia, in linea con il piano per la transizione ecologica del territorio circostante».
Nel dettaglio, gli interventi seguiranno due fasi: nella prima è prevista la progettazione della fornitura elettrica in banchina, finalizzata al soddisfacimento dei fabbisogni di almeno due navi da crociera di grandi dimensioni presso il terminal crociere e due traghetti di nuova generazione ormeggiati in darsena traghetti. Questi accosti saranno concepiti per essere multifunzionali e quindi utilizzabili anche per unità ro-ro, ro-pax o car-carrier di nuova generazione .
Rina collaborerà, con i membri del raggruppamento temporaneo di imprese, alla redazione del progetto di fattibilità tecnica ed economica, che riguarderà il sistema di alimentazione elettrica delle navi in banchina, il collegamento con la rete elettrica nazionale in ambito comunale, nonché l’adeguamento e l’ottimizzazione tecnologica della rete elettrica del porto di Civitavecchia.
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