e l'avvento dell'era Manley. Perché Fiat Chrysler ne avrebbe bisogno? La risposta, anzi le risposte, sono semplici. In primo luogo bisogna comprendere che un eventuale partnership per Fca non deve necessariamente essere necessariamente un fusione, con il gruppo italo americano che venga acquisito interamente o in parte da un altro costruttore automobilistico, ma potrebbe essere anche un alleato industriale con il quale condividere risorse per sviluppare nuovi modelli.
Fca a giugno ha varato un ambizioso piano industriale con decine di modelli . Ora per dare esecuzione al piano non basta far vedere concept car come la Fiat Centoventi o il baby suv Alfa Romeo Tonale, ma occorre fare le auto promesse. E qui servono soldi e piattaforme.
Mqb permette alimentazioni di ogni tipo ed è stata pensata in origine anche per le ibride e le elettriche. Mqb dà vita a vetture che spaziano dalla Golf alla Audi A3, fino alla Tiguan, ma anche i suv Skoda Kodiaq, Seta Ateca e Vw T-Roc. Per non parlare di Skoda Octavia. Esiste anche una variante che battezzata MqbA0 da cui nascono modelli come la Seat Arona, la Vw Polo, il suv compatto Volkswagen T-Cross e la nuova Skoda Scala.
esatto perché con tutti i soldi che gli hanno dato gli italiani negli ultimi cinquant’anni ancora fanno macchine di una qualità imbarazzante
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