A breve la Commissione europea chiuderà l’indagine avviata a settembre sui sussidi che la Cina garantisce al settore delle auto. I più preoccupati del risultato sono proprio i grandi produttori europei, che l’indagine vorrebbe proteggere.
Nel 2023 la Germania ha importato auto per 146 miliardi di euro, ma ne ha esportate per 271,6 miliardi. Il primo mercato estero per i produttori tedeschi – la Mercedes-Benz e la Volkswagen, soprattutto – è la Cina, dove esportano auto per più di 55 miliardi di euro. E producono e vendono ancora di più in loco, perché i dazi cinesi sono più alti di quelli europei .
Una guerra commerciale distruggerebbe il mercato cinese delle auto tedesche, mentre le auto cinesi elettriche sono così economiche che toglierebbero quote di mercato ai produttori europei anche con un rincaro dovuto a tariffe più alte. ◆ Vogliamo garantire un’informazione di qualità anche online. Con il tuo contributo potremo tenere il sito di Internazionale libero e accessibile a tutti.
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