Già dai primi accertamenti dei periti si erano riscontrati dei dettagli che avevano lasciato perplessità sulla causa dell'incidente. I tecnici avevano rilevato che alla base della rottura dellac'era il"progressivo invecchiamento dovuto a fenomeni di corrosione, fatica e dissesti o torsione non adeguatamente monitorati: erano rotti due fili su tre".
"Tre fili lesionati ad 8 millimetri dal colletto della testa fusa della traente inferiore del veicolo 3".ottenuta dai periti nell'ambito dell'incidente probatorio sulle cause della tragedia. "Preme sottolineare che qualora tali lesioni si fossero riscontrate durante le ispezioni mensili previste da norme -- si sarebbe dovuta dismettere la testa fusa anticipando la data di scadenza della stessa"., aveva chiesto una proroga del processo perI fili incriminati sin dal primo momento, infatti, costituiscono una causa dell'incidente, ma non l'unica.
"Eravamo fiduciosi che lo svolgimento delle indagini frattografiche su un individuato gruppo di fili della fune collassata ci potesse fornire una luce sulle ragioni del collasso stesso --; poiché invece abbiamo trovato ossidazioni molto consistenti su questi fili, riteniamo di operare in maniera estesa le indagini frattografiche".
Rinviato dunque il deposito delle perizie disposte dal gip Annalisa Palomba nell'ambito dell'incidente probatorio pe l'udienza conclusiva. Alla lettera di De Luca, il gip ha risposto invitando gli esperti a specificare le attività da completare e quanto invece è stato completato.ha dichiarato Palomba.
Anche i muri lo sapevano. I periti ci hanno messo mesi. Che ridere!!!
Ma perché, c'era bisogno dei periti per sapere che mettendo i blocchi ai freni un'eventuale rottura della fune avrebbe causato una strage? 😯
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