Cosa c'è davvero dietro il boom di furti d'auto

sono "in ottima forma", e non sono "dilettanti". Il 2023 ha registrato una nuova crescita dei furti di veicoli in Italia: +7%. Dal 2013 ad oggi sono stati rubati 1 milione e 550mila veicoli: solo 609mila sono stati ritrovati, di quasi 940mila si sono perse le tracce, instradati su mercati esteri o cannibalizzati e utilizzati per alimentare il mercato nero dei pezzi di ricambio.

Dal post pandemia in poi questo business criminale ha ripreso fiato e vissuto una fase di continua crescita, tale da aumentare il livello di allerta registrato soprattutto in alcune aree del nostro Paese, in special modo per i possessori dei veicoli più gettonati dai ladri di auto. Il trend dal 2013 al 2023 mostra numeri decisamente allarmanti, nonostante il quasi totale fermo delle attività nel 2020: 1 milione 550mila sono stati i veicoli rubati in Italia.

Gli esperti spiegano che chi sottrae fisicamente una utilitaria può assicurarsi un guadagno immediato di poco inferiore ai 1.000 euro, provento che può salire fino a 5mila euro per le vetture di lusso del valore di 100mila euro. Il costo del trasporto si aggira attorno ai 2-3mila €, se la vettura viene spostata verso l'Est, mentre l'intera operazione che comprende il trasporto del veicolo a bordo di una nave può variare tra i 10.000 e i 15.000 euro.

Nessuna sorpresa, visti i trend degli anni passati: si conferma una volta di più come le organizzazioni criminali privilegino operare all'interno delle grandi metropoli o in alcuni contesti del Sud Italia. Il primato negativo della Campania resta irraggiungibile con 26.045 furti , seguita con distacco da Lazio, con 16.912 episodi , Puglia , Sicilia e Lombardia .

In gran parte dei Paesi UE il numero dei furti non raggiunge le 1.000 unità.

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