Clima, la rivoluzione Ue tra luci e ombre: solo auto elettriche dal 2035, subito accelerazione sulle rinnovabili, restano le scorciatoie per i grandi inquinatori - Il Fatto Quotidiano

delle emissioni dovranno aumentare dall’attuale 29% ad almeno il 40%, rispetto ai livelli del 2005. L’obiettivo per l’Italia aumenta dal 33% al 43,7%. A differenza del precedentepropone che tutti gli Stati membri contribuiscano al raggiungimento dell’obiettivo a livello dell’Unione con tagli compresi tra il 10% e il 50% rispetto alle emissioni del 2005. Perè insufficiente: “Per contribuire a centrare l’obiettivo di 1.

Dal 1990 ad oggi leci dice che i settori responsabili del 94% dell’inquinamento daricevono quei diritti gratuitamente. A pagare sono quasi solo gli impianti di produzione di energia, mentre oltre il 90% di tutte lee chimica sono coperte da quote di emissione gratuite a cui leaviazionedegli audit energetici, anche se il campo di applicazione viene esteso all’idrogeno.

Ennesima cazzata pubblicitaria, visto il parco auto in Italia e resto del mondo, sfido chiunque a comunicare certe notizie. In sostanza chi e come fanno le persone a cambiare le auto se non hanno la possibilità?

Te pareva se questa testata trovasse qualcosa di buono! Giornale con il meno davanti

L'auto sarà sempre più un oggetto per pochi, altro che 'l'elettrico al prezzo del termico fra 4 anni.'

Gia sanno, come produrre l' energia ?

Avevo letto da qualche parte che l’inquinamento da autotrazione pesa per il 5% circa, comunque molto meno che agricoltura, allevamenti e riscaldamento domestico, ma pare sia l’unico a turbare i sonni di qualcuno a Bruxelles

Non dimenticate i grilli a colazione, mentre si consumano fantastiliardi di megawatt per farsi 5 minuti nello spazio.

Si riuscirà a far slittare tale data (solo indicativa), perché il periodo di transizione richiede più tempo.

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