Citroën commercializzando C4 X entra nel segmento dei crossover-coupé di segmento C contraddistinto da elevati livelli di competitività dovuta alla presenza di competitors come Kia, Renault, Mazda e Toyota. La casa francese, per sostenere questo elevato tasso concorrenziale, ha progettato C4 X attingendo alle ultime tecnologie del gruppo Stellantis, riassumibili nella piattaforma Common Modular Platform e nello schema di sospensioni Progressive Hydraulic Cushions.
Una peculiarità del crossover-coupé francese, condivisa con C5 Aircorss, è il sistema di sospensioni Progressive Hydraulic Cushions, che utilizza due fine corsa idraulici, uno per l’estensione e l’altro per la compressione, che lavorano in combinazione con l'ammortizzatore e la molla, al posto dei tradizionali fine corsa meccanici. La sospensione lavora in due tempi, in funzione delle sollecitazioni.
Crossover-Coupé Citroën C-Crossover Crossover C4x
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