Boom di utili per Toyota, grazie anche allo yen svalutato

Utili e fatturato record per Toyota nell'anno fiscale 2023, in scia alla ripresa del mercato auto dopo il periodo di stallo registrato durante la pandemia da Covid, mentre la progressiva svalutazione dello yen è servita a migliorare la redditività nel processo di rimpatrio dei profitti. Nei dodici mesi terminati a fine marzo il risultato netto è raddoppiato a quota 4.940 miliardi di yen, pari a 29,6 miliardi di euro, dai 2.

Il maggiore costruttore di auto al mondo è riuscito a soddisfare la domanda crescente di vetture con i motori ibridi, dai margini più elevati - con il mercato del Nord America a fare da traino, +17%, seguito dal Vecchio Continente con un più 15,7%.

I maggiori investimenti annunciati per fare luce sul recente scandalo delle falsificazioni dei test di sicurezza della controllata Daihatsu, confermati dal presidente di Toyota, Koji Sato, e gli adeguamenti salariali previsti nelle negoziazioni di primavera, ridimensioneranno la crescita del fatturato, con una crescita del 2%, mentre l'utile operativo segnerà un calo del 19,7% a 4.300 miliardi di yen.

Si tratta di un aggiustamento presagito per l'industria delle quattro ruote che vede i principali costruttori mondiali impegnati a ridiscutere le intese e le sinergie comuni considerate improduttive.

Un'evoluzione fisiologica frutto di un riallineamento che vedrebbe la costituzione di due grandi schieramenti in Giappone, con il consenso del governo di Tokyo, sostiene un analista interpellato dal giornale. Da una parte i gruppi Toyota-Mazda-Suzuki e dall'altra, a fare da contraltare, Nissan-Mitsubishi-Honda. Su un diverso fronte Renault sarebbe pronta ad esplorare il mercato cinese con Geely, coordinando nuovi progetti con la Volkswagen.

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