. Così, in qualche modo, una volta uscita, rientrerà. Questi gli investitori stabili, mentre il 45,6% della holding è in mano al mercato., Atlantia direttamente o tramite la concessionaria spagnolache la holding ha consolidato a fine 2018, si snoda lungo piste spagnole, francesi, polacche, brasiliane, cilene, indiane, portoricane e argentine. Per un totale, a fine 2019, di 15mila chilometri di strade a pedaggio in 24 Paesi e 31mila dipendenti.
La prospettiva cambia se si guarda allariparamentrata sulla base della durata delle concessioni: qui le autostrade italiane rappresentano il 51% del grasso del gruppo, i pedaggi esteri il 24% e gli aeroporti il 22. Il quadro cambierà però completamente nel 2020 per effetto delda Atlantia ad Autostrade.
LA LURIDA COPPIA SALVINI/MELONI STA IMPAZZENDO. CONTE HA COMPIUTO UN CAPOLAVORO DI POLITICA E FINANZA. IL SUO PRESTIGIO E CARISMA AUMENTA A DISMISURA, E LA LURIDA COPPIA NON SE NE FA' CAPACE.
Incomunisti espropriatori. Speriamo lo cacciano pure con Travaglio.
Li hanno picchiati così duramente che il titolo è schizzato verso l’alto.
Voi siete contenti che lo Stato cioè noi ,pagherà per riavere quel che è suo 🤔😂🤡il grande bluff😂😂😂E i pentadeficenti sono contenti
Autostrade e Autogrill sono un business che potrebbe gestire anche un professionista del fallimento senza chiudere un solo esercizio in perdita.
ilfalsoquotidiano
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