ROMA - Consumare meno ed evitare di stare sempre alla colonnina con le auto elettriche ed elettrificate alla spina si può. Premere poco l’acceleratore, infatti, spesso non è l'unica chiave per assicurarsi più autonomia chilometrica. La batteria può scendere velocemente anche a causa di tanti altri fattori. Ecco, dunque, tutto quello deve sapere chi guida le vetture di ultima generazione Ok la modalità "Eco" nel traffico, in città.
Nei tragitti extraurbani, dunque, meglio viaggiare in ibrido. Il motore termico spinge il veicolo e contemporaneamente ricarica la batteria: quando la riserva elettrica è buona, essa interviene aiutando a mantenere l’andatura e riducendo l’impegno del motore principale. Da qualche anno sulla leva del cambio automatico nelle vetture elettrificate è comparsa la lettera B, ossia, "Brake", da selezionare in alternativa a D.
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