Venti nuovi modelli per il 2024 e il 2025. E da ieri c’è il suv Q6 e-tron a batteria e autonomia maxi , grazie al debutto della a lungo attesa piattaforma Ppe . I vertici di Audi, il giorno dopo il lancio del nuovo modello top di gamma, hanno fatto il punto. Solidi risultati nel 2023 mentre il 2024 si annuncia come un «anno di transizione», secondo quanto ha prospettato il ceo Gernot Döllner .
E quindi un phase-out che porterà alla fine del motore termico entro il 2033, sempre con la flessibilità necessaria a seconda dei mercati. La concorrenza sembra non fare paura ai vertici del brand tedesco, neppure in Cina, primo single market per la casa di automobili premium del Gruppo Volkswagen che include anche i marchi Bentley, Lamborghini e Ducati . Entro fine anno prenderà il via la produzione nello stabilimento di Changchun , in jv con la cinese Faw.
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