MONACO. La Renault Scénic torna a 27 anni dalla sua prima apparizione, cambiando sembianze e motori ma non la ragione sociale per cui era nata: tanto spazio a bordo e tanta funzionalità da mettere a disposizione di una famiglia.
«E’ vero che in Italia il mercato delle elettriche è molto indietro rispetto all’Europa - ci dice Raffaele Fusilli, amministratore delegato di Renault Italia – ma questo vuol dire anche che abbiamo margini di crescita. E Scénic ha diverse carte in più, a partire da autonomia e abitabilità con misure da riferimento».
Le misure parlano sempre alle famiglie, del resto i francesi restano i più prolifici d’Europa in fatto di figli: Scénic E-Tech ha una lunghezza di 4,47 metri, una larghezza di 1,86 e una altezza di 1,57, proporzioni anch’esse dei nostri tempi se pensiamo che la prima Scénic era lunga 4,13 metri, larga dieci centimetri meno e più alta, 1,62 metri pur non essendo ancora un Suv.
Aprendo gli sportelli del Suv sullo stand del Salone di Monaco – l’anno scorso era stata svelata sotto forma di concept chiamata Vision - si nota davvero un abitacolo spazioso con una plancia dove spicca lo schermo centrale che integra il sistema multimediale Open R Link con Google integrato, basato su Android Automotive 12. Per l’uso dovrebbe somigliare molto a quanto facciamo con uno smartphone dotato dello stesso sistema operativo.
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