Jean-Philippe Imparato, Ceo di Alfa Romeo, l’aveva dichiarato fin da subito: «La Tonale sarà il primo modello con cui rilanceremo il marchio». Una missione importante per il Suv medio del Biscione, un’architettura non scelta a caso visto che il segmento in cui si inserisce la Tonale vale solo in Europa circa 2,5 milioni di auto all’anno. Il suo obiettivo, quindi, sarebbe quello di, arrivando entro il 2023 a oltre 100 mila unità.
. Dall’inizio delle vendite la Tonale ne avrebbe raccolti già 13.000, «mentre l’arrivo della motorizzazione ibrida plug-in in autunno garantirà il pieno turno di produzione a Pomigliano».dedicati al mercato britannico mentre a Pomigliano nasce anche laNel mese di luglio la Tonale ha registrato 4.500 nuovi ordini, pur senza la disponibilità della versione di punta ibrida plug-in da 275 cavalli e trazione integrale.
Al momento infatti la Tonale è ordinabile in Italia spinta dai motori benzina 1.5 da 130 o 160 cavalli. La plug-in hybrid arriverà ad ottobre e abbina un motore a benzina 1.3 turbo a uno elettrico alimentato da una batteria da 15,5 kWh che garantisce un’autonomia dichiarata in modalità elettrica fino ad 80 chilometri.
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