دکتر جعفر حسن‌پور در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه آبدهی چشمه‌ها و تغییرات فصلی آن در شرایط طبیعی به عوامل مختلفی بستگی دارد که مهم‌ترین آن‌ها نوع چشمه، شرایط هیدروژئولوژیکی و حجم دینامیک مخزن، میزان بارندگی و تغذیه سفره است، اظهار کرد: «چشمه‌علی» از نظر زمین‌شناسی، یک چشمه کارستی - گسلی است که مظهر آن در سنگ‌های آهکی جنوب‌شرق تهران در منطقه شهر ری قرار گرفته است.
وی افزود: در همان زمان پیش‌بینی شده بود که در صورتی که پیمانکار پروژه، روش‌هایی را برای جلوگیری از آب ورودی به تونل به کارگیرد، چشمه بلافاصله به حالت طبیعی خود بازخواهد گشت. با گذر تونل از بخش آهکی و آب‌بندی نسبی تونل، آبدهی چشمه پس از مدتی به حالت طبیعی بازگشت. دکتر حسن‌پور یادآور شد: پس از شناسایی چشمه‌های آسیب‌پذیر، مهم‌ترین راهکار برای جلوگیری از کاهش آبدهی چشمه‌ها اتخاذ روش‌های مناسب تونل‌سازی از جمله پیش تزریق دوغاب سیمان و سایر مواد شیمیایی مناسب برای آب بند کردن مقطعی از تونل است که از سنگ‌های حاوی آب عبور می‌کند. انتخاب ماشین‌آلات مناسب حفاری و نوع پوشش مناسب برای تونل از جمله راهکارهای اساسی است که در آب بند کردن تونل می‌توانند بسیار مؤثر باشند.
دکتر حسن‌پور تصریح کرد: بازیافت و استفاده مجدد از این مصالح باطله می‌تواند در کاهش اثرات منفی زیست‌محیطی آن‌ها مؤثر باشد. مواد باطله حاصل از حفاری تونل‌ها در زمین‌های سنگی و خاکی تفاوت چشمگیری با هم داشته و می‌توانند در کاربردهای متفاوتی مورد استفاده قرار گیرند. وی در پاسخ به این پرسش که تونل‌سازی می‌تواند اثرات مثبتی هم بر محیط زیست داشته باشد یا خیر؟، گفت: به‌طور کلی، اثرات تونل‌ها بر محیط‌زیست به دو دسته قابل تقسیم است؛ دسته اول اثراتی هستند که حین ساخت تونل یا فضاهای زیرزمینی بروز می‌کند. دسته دوم نیز برخی اثراتی هستند که ممکن است حین بهره‌برداری از تونل همچنان ادامه پیدا کنند. مسائل زیست‌محیطی حین اجرا گذرا و محدود به زمان اجرای پروژه بوده و اغلب آن‌ها چنانچه استانداردهای لازم در تونل‌سازی رعایت شود، ادامه‌دار نخواهند بود.
دکتر حسن‌پور با بیان اینکه تونل‌ها انواع مختلفی دارند و با روش‌های مختلفی حفر می‌شوند، ادامه داد: تونل‌های بلند از نوع کوهستانی عمدتاً در بیرون شهر واقع هستند که معمولاً کاربری انتقال آب و حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی دارند. طول این تونل‌ها از ۲ - ۳ کیلومتر تا بیشتر از ۵۰ کیلومتر متغیر است. دسته دوم تونل‌هایی هستند که در شهرها اجرا می‌شوند و عمدتاً برای ایجاد خطوط مترو هستند. طول این تونل‌ها نیز متغیر بوده و ممکن است به بیش از ۴۰ کیلومتر نیز برسند.
ایران آخرین اخبار, ایران سرفصلها
Similar News:همچنین می توانید اخبار مشابهی را که از منابع خبری دیگر جمع آوری کرده ایم، بخوانید.
منبع: ilnanews - 🏆 10. / 53 ادامه مطلب »
منبع: isna_farsi - 🏆 2. / 63 ادامه مطلب »
منبع: isna_farsi - 🏆 2. / 63 ادامه مطلب »
منبع: isna_farsi - 🏆 2. / 63 ادامه مطلب »
منبع: EtemadOnline - 🏆 9. / 59 ادامه مطلب »
منبع: isna_farsi - 🏆 2. / 63 ادامه مطلب »