Benarkah karena pakai penggerak roda depan atau front wheel drive bikin Xpander ini gagal menanjak. Praktisi keselamatan berkendara bukan menyalahkan sistem penggerak mobilnya, tapi bagaimana cara pengemudi membawa mobilnya.
Atau, dalam kasus Xpander hitam gagal menanjak itu, Sony menyarankan pengemudi melebar ke kanan. Sebab, dengan melebar sedikit ke kanan, sudut tanjakan tidak curam ketimbang di bagian dalam tikungan yang sudut kemiringannya cukup tajam. Dan terbukti, Xpander hitam itu bisa tetap menanjak di Sitinjau Lauik setelah mengambil sudut melebar.Praktisi keselamatan berkendara sekaligus Founder Jakarta Defensive Driving Consulting Jusri Pulubuhu, mengatakan kemampuan pengemudi juga mempengaruhinya.
Dia menjelaskan, pada kondisi ini bobot kendaraan sedang bertumpu ke roda belakang. Sehingga roda depan sebagai penggerak tidak terlalu memberikan traksi."Ditambah perilaku dia , sehingga yang terjadi spin," sebut Jusri. Selain itu, dalam menaklukkan tanjakan yang paling penting adalah menjaga momentum. Caranya, mengindikasikan segala situasi dari awal. Salah satunya dengan menjaga jarak.
"Prinsip di tanjakan adalah bisa membagi rata distribusi berat kendaraan, itu susah. Karena pada umumnya pengemudi tahunya cuma digas mobil jalan. Untuk membuat kendaraan sukses menanjak, pastikan ada ancang-ancang dan cari pijakan dengan derajat yang tidak curam, alas rata dan tidak agresif," saran dia.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Sumber: liputan6dotcom - 🏆 4. / 83 Baca lebih lajut »
Sumber: tempodotco - 🏆 12. / 63 Baca lebih lajut »
Sumber: kompascom - 🏆 9. / 68 Baca lebih lajut »
Sumber: jpnncom - 🏆 25. / 59 Baca lebih lajut »
Sumber: jpnncom - 🏆 25. / 59 Baca lebih lajut »