mendatangkan 33 tenaga kerja asing dari China untuk membantu menyelesaikan pembangunan terowongan atau Tunnel 2 proyek kereta cepat Jakarta-Bandung.
Presiden Direktur KCIC Dwiyana Slamet Riyadi menyatakan, terdapat sejumlah kendala dalam melakukan pembangunan Tunnel 2 karena melalui area tanah lunak .“Tunnel 2 ada treatment khusus karena adanya kondisi geologi. Jadi itu masuk clay soil area, di mana saat ini kami tangani dan telah dibantu dari China dan grouting,” ujarnya dalam keterangan resmi yang diterima MNC Portal Indonesia , Kamis .
Menurut dia, sejumlah upaya dilakukan agar pembangunan terus berjalan. Salah satunya dengan menggunakan teknologi grouting. “Dalam menyelesaikan pembangunan Tunnel 2 ini, kami telah mendatangkan 33 ahli tunnel langsung dari China untuk membantu menyelesaikan ini. Terakhir, 17 ahli grouting ," jelas dia.Meski demikian pihak KCIC berharap untuk progres pembangunan akan terus dilakukan dan ditargetkan akan rampung sesuai jadwal pada tahun 2022 mendatang.
“Insha Allah on schedule. Kami berusaha dan rampung sesuai target pemerintah pada bulan Desember 2022 mendatang dan kami berusaha semaksimal mungkin di tengah kendala yang ada,” pungkasnya.
Berita ini telah kami rangkum agar Anda dapat membacanya dengan cepat. Jika Anda tertarik dengan beritanya, Anda dapat membaca teks lengkapnya di sini. Baca lebih lajut:
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Pembengkakan Biaya Kereta Cepat Jakarta-Bandung Masih Diaudit BPKPPembengkakan dana yang terjadi dalam proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung tengah diaudit oleh Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP). ((Proyek Strategis))
Sumber: detikfinance - 🏆 18. / 63 Baca lebih lajut »
Puluhan Ahli dari China Diterjunkan ke Proyek Kereta Cepat JKT-BDGBerbagai upaya pun dilakukan untuk menembus terowongan proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung, termasuk memanggil para ahli terowongan dari China. Pakar terowongan itu ya turki...di mekkah madinah dan seantaro saudi...semua digarap sm turki...dimasa perjuangan...keahlian menggali terowongan...membuat kalangkabut org byzantium...klo china itu ya gorong2...😳😢😰 Dari awal udah ngga feasible sih proyek ini...kenapa ngga Jakarta Surabaya aja kalo mau dibuatin kereta cepat 🤦🏾♂️ Coba tim ahli darri eropa atau jepang mungkin lebih murah upahnya
Sumber: detikfinance - 🏆 18. / 63 Baca lebih lajut »
Terkini Bisnis: Perkembangan Proyek Kereta Cepat, Mundurnya Dirut BukalapakBerita terkini ekonomi dan bisnis dari Rabu siang hingga sore, 29 Desember 2021 antara lain tentang perkembangan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung. TempoBisnis 🤣 K E C E B O N G
Sumber: tempodotco - 🏆 12. / 63 Baca lebih lajut »
Proyek Kereta Cepat Masih 79%, Terkendala Saluran Listrik hingga TunnelProgres proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung saat ini di kisaran 79%. Dalam pembangunannya, proyek ini menghadapi sejumlah kendala.
Sumber: detikcom - 🏆 29. / 51 Baca lebih lajut »
Begini Penampakan Bantalan Rel Kereta Cepat Jakarta BandungPembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) yang dilakukan PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) telah memasuki tahap pemasangan bantalan rel atau slab track. Karena dicor beton, slab track itu tidak memerlukan bebatuan di sepanjang rel dan minim perawatan.
Sumber: detikfinance - 🏆 18. / 63 Baca lebih lajut »
Rencana Pembangunan Terminal Lebak Bulus Jalan di Tempat - Metro - koran.tempo.coPembangunan Terminal Lebak Bulus menjadi tanggung jawab PT MRT Jakarta dan PT Integrasi Transportasi Jakarta. Rencana pembangunan hingga kini belum ada kejelasan. KoranTempo
Sumber: korantempo - 🏆 38. / 51 Baca lebih lajut »