Avec ses deux moteurs électriques développant pas moins de 680 ch et 1.100 Nm transmis aux roues arrière, la Wiesmann Thunderball est capable de passer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, et de rouler 500 km avant de devoir recharger sa
. En forme de T, cette dernière est implantée sous le plancher, le long du tunnel de transmission, pour obtenir une répartition optimale du poids et un centre de gravité très bas.pour réussir à caser la grande batterie et les moteurs électriques dans une voiture aussi compacte. Ce qui explique le positionnement très en arrière des deux sièges.
Bravo
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