, en pleine phase de test sur les routes européennes.
Arborant une carrosserie bariolée rendant difficile la lecture des lignes, ce nouveau SUV compact semble afficher une face avant assez proche de la 001, qui n’est quant à elle pas sans nous rappeler ce que propose déjà Lynk & Co. Logique quand on sait que les deux marques appartiennent au même groupe. Nous retrouvons donc, surmontant une fine bande lumineuse à l’avant.
. À l’arrière, celui-ci se distingue par des feux au dessin très particulier et moderne, prenant alors la forme d’une simple bande lumineuse. On remarque tout de même ce qui ressemble à des réflecteurs verticaux un peu plus bas.
Aucune information n’a été dévoilée sur la fiche technique de cette future Zeekr 003, qui pourrait tout à fait reprendre la motorisation de sa grande sœur. Celle-ci se décline pour rappel en plusieurs versions, dont. Ce dernier est alors bien plus optimiste que notre WLTP, et il faut retirer environ 15 %, ce qui donne un maxium de 850 à 900 kilomètres environ.
Enfin une autonomie qui devient intéressant, la suite ce serait de réduire la consommation des moteurs, des batteries plus petites et réutilisable alors là. On aura un véhicule électrique acceptable. Même si on fait porter le chapeau de la pollution sur la voiture!!! en oubliant.
Osef. Qu elle reste en Chine...
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