«C’est ce que nous appelons la voiture empathique. Elle sera également capable de savoir comment vous vous sentez pour adapter tous les réglages du véhicule, de la lumière au chauffage en passant par la musique», décrit Nicolas Diehl, vice-président de l’activité «vie à bord» chez l’équipementier Valeo. Ces progrès devraient aussi transformer l’expérience de conduite.
Avec toute cette intelligence, la voiture de 2035 pourra-t-elle enfin se conduire toute seule? Mieux vaut être prudent... Le patron de Tesla, Elon Musk, avait déjà annoncé des voitures autonomes à 90% pour l’année… 2015! «Pour l’instant, le véhicule autonome n’est pas pour tout le monde. Lessont des voitures très compliquées avec 100.000 euros de capteurs», clarifie Christophe Périllat, directeur général de Valeo.
A l’inverse, si certains veulent s’isoler, les sièges se reconfigurent et des appuie-tête sonores individuels permettent de créer des «bulles» pour chacun des utilisateurs. Un lieu de repos, donc, mais aussi de consommation de services . Ainsi, ce n’est pas un hasard si les géants du numérique s'intéressent de plus en plus au secteur automobile.
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