Une 'vraie' Ferrari, même électrique, c'est une Ferrari avec un son de moteur à combustion !

Les véhicules électriques de la marque au cheval cabré devraient bénéficier d'outils de simulation, dont les brevets ont été déposés.Voilà déjà plusieurs années que Ferrari a annoncé que certains de ses véhicules seront.

Les fans de Formule 1 ont déjà du fait le deuil des moteurs V8 ou V10, et l'électrification du parc inquiète les adeptes des supercars. Ferrari est bien conscient que ses clients sont aussi là pour entendre le moteur ronronner, et développerait actuellement une technologie capable de simuler le son d'un moteur thermique, unique à chaque modèle.

Si l'on en croit un récent brevet déposé, Ferrari à l'intention d'intégrer à ses véhicules de quoi reproduire les sons du moteur, en synchronisant l'audio avec l'accélération ou la décélération du véhicule. Difficile de dire si un tel système saura « tromper » l'oreille de la personne derrière le volant ou ses passagers.

C'est donc un véritable sujet chez Ferrari EV qui a été abordé l'été dernier lors d'un appel avec les investisseurs. Benedetto Vigna, PDG de la marque, a indiqué que le son faisait partie des éléments qui caractérisaient une Ferrari, et que chaque moteur de chaque modèle se devait d'être identifiable.

L'idée pourrait paraître futile, mais Ferrari n'est pas le premier constructeur à intégrer des sons simulés à ses véhicules. Mercedes-Benz et BMW ont par exemple intégré des technologies similaires à leurs véhicules électriques.

C'est ridicule. Faut savoir vivre avec son temps. Ce qui fait une voiture sportive, c'est un châssis précis avec un bon rapport poids/puissance. Et la fin du thermique à un bénéfice colatéral : la disparition des Jacky en échappement libre.

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