Avec son moteur refroidi par eau et sa transmission aux roues avant, la Volkswagen K70 a fait la transition vers un concept de propulsion inédit pour la marque, qui s’imposera ensuite avec succès grâce à la Passat et à la
. La K70 reposait sur un châssis à suspension indépendante qui répondait aux normes les plus récentes. L'empattement exceptionnellement long dégageait un espace intérieur particulièrement généreux, et offrait une expérience de conduite très agréable.En plus du confort de haut niveau, l’accent était mis sur la sécurité active et passive.
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