Toyota GR 86: Le fun n'est pas mort.

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Destinée à remplacer la GT86, la GR 86 demeure une propulsion équipée d’un moteur atmosphérique de 2,4 litres. Comme sa devancière, elle a été conçue pour le plaisir de la conduite.

, son clone, la Toyota GR 86 vient d’être présentée au Japon. Si la première ne sera pas commercialisée en Europe, la seconde le sera bien. Sous son capot, on retrouve un moteur 4 cylindres boxer atmosphérique de 2,4 litres développant 232 ch et 250 Nm de couple.

mesure à peu près la même chose que son prédécesseur et pèse 5 kg de moins. Cependant, sa rigidité est de 50% supérieure grâce à l’ajout de renforts de caisse. L’habitacle se veut, sans surprise, plus numérique, avec entre autres la présence d’un écran de 7 pouces. La date de commercialisation en Europe de la GR 86 n’a pas encore été confirmée.

 

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